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澎湃新闻记者 黄小河

2018年07月16日 16:42 来源:澎湃新闻

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十年凤凰时时彩注册  因3G衰落,连续两年亏损超十亿元  大唐电信戴帽旗手陨落  张靖超  4月26日,大唐电信科技股份有限公司(600198.SH,以下简称“大唐电信”)发布了2017年年报,由于连续两年亏损,且亏损幅度由2016年的17.75亿元扩大至26.48亿元,而后被上交所实施退市风险警示,大唐电信的股票名称变成了*ST大唐。  对于亏损原因,大唐电信证券处向《中国经营报》记者表示,公司近几年在移动终端芯片领域投入了大量的研发经费,但由于消费类市场竞争过于激烈,公司逐步转向行业应用市场,虽然在无人机等行业应用方面取得一些成绩,但收入还是无法覆盖前期大量的投入,导致出现较大亏损。  这家曾肩负我国3G通信标准研发重任的明星企业一度风头无两,在2000年左右,大唐电信与巨龙通信、中兴通讯和华为在业内被称为“巨大中华”,是当时国内通信企业的代表。  值得玩味的是,巨龙通信早已消失在公众视野,大唐电信也因近两年深陷亏损泥潭,濒临退市。  “2018年的目标是扭亏,我们还是希望能够留在A股资本市场。”大唐电信证券处一位王姓工作人员说道。  失去的黄金时代  上世纪90年代末,中国通信市场的本土力量开始崛起。1998年9月21日,大唐电信注册成立,仅一个月后,公司股票“大唐电信”便在上海证券交易所挂牌上市。  之后的十年,是大唐电信的黄金时期。2000年,大唐电信成为科技部首批公布的十六家“863计划成果产业化基地”之一;2001年,在《福布斯》杂志“全球最佳小公司”评选中,名列中国内地企业第三位;2004年,入选新浪与《通信产业报》联合评选的十大最具影响力通信企业;2006年被国家发展改革委、科技部、财政部、海关总署、国家税务总局联合确定为国家第13批享受优惠政策的企业(集团)技术中心。  令业内人士记忆深刻的是,大唐电信曾参与到3G通信标准的制订中,并联合西门子推出了TD-SCDMA制式的3G网络标准,并被国际通信技术规范机构3GPP所采纳,成为与WCDMA、CDMA2000并列的三大3G国际标准。  进入大唐电信约十年的郝宇(化名)回忆彼时的情形时说道“那个时候的大唐电信是很牛的,中兴、华为当时是没有技术、资源来进行3G通信标准的研发,那个时候大唐电信的实力是在他们之前的。现在不可否认的是,中兴与华为都已经甩开了大唐电信。”  “参与制订一项通信技术标准,若这一标准最终被国际认可并采纳,那么其中所包含的这家公司的专利将为该公司在未来十余年带来丰厚的专利费收入,并且也可以减少同期向其他公司交纳的专利费支出。”电信分析师付亮这样向记者介绍通信标准的盈利模式。  然而,TD-SCDMA的商用并不顺利。2009年,3G通信在我国正式商用,这比欧美等国家晚了近5年时间,而到2014年,商用仅5年时间的3G通信便被4G通信所取代。通常而言,一代通信的商用时间为10年左右,这就意味着,时间限制下,大唐电信在3G方面的投入产出比降低。  另一方面,国内的三大运营商中,仅有中国移动一家采用了TD-SCDMA制式的3G网络。这就意味着,大唐电信对于3G标准研发的投入能否收回成本乃至盈利,与中国移动的3G发展前景捆绑在了一起。  “中国移动在3G时代并不成功,TD-SCDMA的网络相比其他两种3G制式的网络,传输速度是劣势。所以中国移动便提早开始布局4G。”一位中国移动终端公司的内部人士这样告诉记者。  从财报上看,终端类业务、行业应用与通信服务类业务是与3G有关的业务,自2009年开始,两项业务的营业成本便一直处于上升状态,而利润率则呈现递减态势。自发布2012年年报开始,大唐电信便不再单独公开行业应用与通信服务类业务,终端类业务也变更为终端设计。  “大唐电信的3G投入调集了当时整个集团的主要资源和精兵强将,但现在综合来看,是不成功的,没有为公司带来预期的回报。”郝宇说,“2017年是TD-SCDMA制式网络的退网高峰,目前全国基本退完了,就剩新疆等少数省份、自治区还留着部分大唐电信研发的3G网络。”  芯片瓶颈  “说到底,大唐电信依然是一家通信研发类型的企业,尽管这些年做了很多业务,不过没有很突出的,只是在最近两年才开始逐渐聚焦于芯片。”郝宇说。  2014年,中国移动转向4G网络建设,这意味着大唐电信依靠TD-SCDMA来获得收入的预期被进一步压缩。同一年,以旗下大唐半导体设计有限公司成立为标志,大唐电信开始整合旗下芯片产业,随后又计划收购美国芯片公司Marvell的手机业务。大唐电信2014年年报显示,集成电路设计收入达28.54亿元,占总营收比重达36%,成为大唐电信当年第一大收入来源。  而大唐电信的芯片依然以中低端为主,为扭转这一局面,2017年5月26日,大唐电信发布公告,其下属子公司联芯科技有限公司与高通(中国)控股有限公司将共同出资超过29.8亿元人民币,成立合资公司瓴盛科技(贵州)有限公司。  不过截至目前,这一合资公司仍未获得有关部门批准。对于原因,郝宇分析认为,大唐电信与烽火通信合并,双方的业务、产品衔接是当下首要任务,合并已经开始,具体分为3个阶段,预计3年内完成,现在正处于第一阶段。  但大唐电信内部对于芯片业务依旧予以重视。在大唐电信证券处的回复中,对方表示,“芯端云”是近年来大唐电信提出的战略转型方向,其中芯片处于较为核心的位置。  “集成电路是基础,会在很大程度上影响终端设备的性能,终端设备的性能则决定了终端搭载的软件应用方向和与之相关的互联网服务。”大唐电信证券事务处回复称,“实际上,大唐电信的业务正逐渐把资源聚焦在集成电路,特别是芯片领域。大唐电信集成电路业务之外的其他业务板块,未来会被转化成为围绕集成电路业务的拓展和应用,资源投入也会以集成电路为战略重心。”  “大唐电信的芯片技术水平处于比较弱的水平,且毛利率较低,这项业务将来走势如何,主要得看国家未来如何规划了,如果某些事件没能得到较好的解决,那么有可能会把芯片的战略地位提到一个前所未有的高度,届时大唐的芯片业务必然会受益。”郝宇说,“即使有关芯片事件得到妥善解决,但国家也已经看到了芯片的重要性,所以我们内部认为未来几年将会是芯片业务发展的黄金时期。”  再战5G  来自3G的收入可持续性减弱,中低端芯片毛利率较低,但这依然无法解释大唐电信亏损幅度扩大的现状。  “虽然2017年没有盈利,但实际亏损没有财务报表上显示的那么多。”郝宇向记者透露,大唐电信的资金实际上流向了5G研发,为此,公司抽掉了内部的主要技术资源、资金,若将这些资金算入,亏损是同比收窄的。  照此计算,大唐电信在2017年用于5G研发的费用大约在10亿元左右。不过对于资金流向5G研发的说法,大唐电信方面予以了否认。  “我们从没听说这件事,公司的布局就是围绕端芯云展开,即芯片、终端、互联网,这三大核心依然不会改变。”大唐电信证券处表示,“5G研发是由控股股东邮科院牵头的,上市公司也有部分参与。但是光靠一套通信标准还是难以帮助公司盈利的,还需要各方面的配套,就过去的4G经验来看,还需要比如硬件终端、网络应用等。”  罗菲(化名)是西安一所高校的在读博士,他所在的团队参与了大唐电信的5G研发。  “实际上大唐电信的5G研发相对落后,主要体现在时间和技术水平上,但他们还是希望3GPP在最终确定5G通信标准时,能够将自己公司的一些专利加进去,毕竟不同于3G在国内的匆匆上马,5G的商用价值业内还是普遍看好的。”罗菲说。  记者了解到,大唐电信的5G研究方向主要为编码方式,主要用途为使一个基站尽可能多地连接更多设备。  “目前国际上共有三大编码方式,一个是华为的,一个是爱立信的,另一个就是大唐电信的。”郝宇继续说道,“就我们所了解到的,华为的编码所能链接的设备量相对较少,但是5G要求实现大连接,所以每个基站的连接数较现在和以前要有一个爆发式的增长,目前4G的连接数上限是每个基站连接3000个,而5G的基站要实现6万个接入数量。大唐电信要做的就是要比华为乃至爱立信的连接数量更多。”  但对于大唐电信的5G前景,业内人士提出了怀疑。  付亮认为,5G研发是一项长期工程,资金、人才和时间均是重要因素,即使一年投入近十亿元,也仅能在局部技术上进行突破。  “大唐电信在5G方面有不少还都是理论研究。自今年开年以来,大唐电信与我们的交流基本断了,在此前我们还与他们经常保持交流、沟通的。”罗菲说,“现在我也不清楚,究竟是我们所参与的这部分他们已经完成了,还是放弃了。”  再次,从发布的谈判声明和部分细节来看,共识和分歧共存,未来谈判还将继续。中方态度坚决一以贯之,无论是最开始美国的强力施压,还是如今双方坐到谈判桌前,中方对此次贸易争端一直抱着“谈,大门敞开;打,奉陪到底”的态度,对此美国已经感受到,中国是威胁和恐吓不到的,以往对付日本招数不会奏效。从谈判声明来看,双方就扩大美对华出口、双边服务贸易、双向投资、保护知识产权、解决关税和非关税措施等问题充分交换了意见,并在部分领域达成共识,这表明对于此前美国减少对中国贸易逆差、加强知识产权保护等方面的诉求,中方可能表示赞同,这与此前中国主动降低对美贸易顺差的态度一致。但是双方在一些问题上还存在较大分歧,这显示中方不会无条件答应美方不合理的要求,同时意味着中美贸易谈判未来仍将继续。。

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凤凰时时彩奖金多少钱  如果论及中巴友好关系之开端,那么必提到一件装备歼6,中国最早向巴方提供的主要装备之一,那时第二个印巴战机刚刚结束,本来局面对巴方非常不利,又受到美国的军火禁运,巴空军失去战机补充的困局,我们提供的歼6及时交付解了围,克服最困难的时期。  那时印军为嘲笑这款中国造战机性能落后,这话也不算错的,歼6实质为防制的米格19,实为50年代初研发的第一代超音速战斗机,采用单座双发设计,空重不到6吨,明显为偏小的战斗机,时速才1490公里,这在上世纪60年代也属于低速机了,与当时印军主力的米格21相比,已经落后一代了。  巴方原本选择歼6属于无奈吧,但是交付之后,经过实际之后,对歼6的感觉发生不小的变化,很快喜欢上了它,更对其进行了一些升级工作,包括加装美制空对空导弹。  印军很快为自已的轻视付出惨重代价,在随后在1971年的印巴战争中,歼6在空战中表现神勇,仅以3架的损失, 击落印军的1架米格-21战斗机、8架苏-7攻击机和3架猎人战斗机,其中最经典的战斗,发生于1971年12月8日,巴军一架歼6战机在起飞后,凭划其加速性好,以及爬升率高的特点,快速上升到2000米高度,完全超出了印方的预期,实际抢占攻击位置,随后从向下俯冲,攻击了试图从低空突击巴方机场的印军攻击机编队,一举击落2架苏7。  如此结果让印军无法接受,也让巴方对它赞不绝口,那么为何会如此那?主要原因就是性能有特点,速度不快,加速性却好,F4也没法与它比加速性,高速状态下的机动性也相当不错,主要与其重量较轻有关,在对手眼中这就是非常灵活的对手。  从历次实战的情况看,歼6性能落后却屡次击落敌机,其表现之佳让美军都大吃一惊,美军的F4战机竟然在歼6交手中处于被压制的状态,百思不得其解之后,美军主动向巴基斯坦求助,只因巴方列装有歼6,于是美国飞行员到达巴基斯坦,对歼6进行了试飞,这才弄明白它的性能特点,得出结论不要在中低空与其格斗!  巴基斯坦对该机相当满意,一共先后引进253架歼6,直到2002年才宣布将其退役,实际尚有少量又保留使用了相当长的时间,可见相当喜欢了。其实这也说明一个问题,战机在实战中的表现如何,更要依赖于人的因素。(作者署名麦田军事观察)  《出鞘》完整内容请关注新浪军事官方微信抢先查看(查看详情请搜索微信公众号sinamilnews),《出鞘》每天在新浪军事官方微信完整首发。  本栏目所有文章目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品,版权均属于新浪网,凡署名作者的,版权则属原作者或出版人所有,未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。  新浪军事最多军迷首选的军事门户! 文 | 起风了  巴菲特被8岁女孩问倒了怀疑自己买错股票,长大了来上班  澎湃新闻见习记者 孙铭蔚  北京时间2018年5月5日22时15分(美东时间10时15分),“股神”沃伦·巴菲特(Warren Buffett)执掌的伯克希尔·哈撒韦公司第53届股东大会,在美国内布拉斯加州奥马哈市召开。  伯克希尔公司88岁的董事长巴菲特和94岁的副董事长查理·芒格(Charlie Thomas Munger)在现场回答了股东、记者和分析师的提问。  一位来自纽约的8岁小女孩自称,她已经成为伯克希尔·哈撒韦的股东两年了,她问道“为什么伯克希尔很多的投资已经偏离了之前的早期的轻资产投资的理念,尤其是为什么要投资BNSF(北伯灵顿铁路公司),而不是买轻资产的公司,比如说更多地持股美国运通?”  巴菲特迟疑了一下“这个问题实在把我难倒了。我甚至庆幸她还不满9岁,她9岁的时候还不知道会提出多深刻的问题。”他笑称,“我就坐在这儿想我到底要怎么来回答这个问题,我还以为我买这个股票是买对了,你现在一说我甚至觉得自己犯错了似的。”  他解释称,伯克希尔·哈撒韦一直都偏好可以带来很多资本回报的公司,比如说像See‘s糖果、美国运通,收益非常好,而且已经保持了很长的态势。  在谈到为何买入BNSF这家公司时,巴菲特表示,是为了能够进行更好的资本部署,而且当时的这个价格也是非常合理的,所以才当时进入了这种重资产的领域。  “在这些重资产的行业的投资中,我们得到的回报还是很可观的,我们买它的价格是合理的。我们也卖了很多让我们在资本方面有很大负担的项目,而且我觉得我们要发展的企业是能够需要轻资产,然后在很长一段时间能给我们带来回报的。所以这还是一个很好的选择。”巴菲特表示。  芒格对小女孩的说法表示赞同“我很喜欢刚才那位年轻的女士的这种说法,我觉得我们应该坚持这种理念(购买轻资产),说得没错。我觉得公共事业方面的回报,铁路方面的回报,其实是满令我们满意的。虽然不是最好,但是足够好。”  巴菲特补充说,轻资产的公司,甚至价钱合理的话,这种已经很难找到了。“像苹果这样的业务,它其实不需要太多的资本投入,但很少有这样的企业可以提供给我们这样的机会去做这样的购买。因为现在这种高回报的公司,已经很难找了。”  他最后对小女孩笑说“但是在我们资产配置部门,肯定会有一个工作为你做好准备,长大了就来吧。”责任编辑陈永乐

  歼-15着舰第一人戴明盟离任航空兵部队,一等功臣徐汉军继任  [环球时报-环球网报道 记者 郭媛丹]《环球时报》记者获悉,驾驶歼-15在辽宁舰成功着舰第一人的戴明盟离任舰载航空兵部队部队长,继任者是首批取得航母资格认证的舰载机战斗员之一徐汉军。  5月4日,《解放军报》刊发题为“当青春遇见‘青春’”的报道,记载了航母舰载战斗机飞行员的发展历程。报道中提及,“为了鼓舞士气,该舰载航空兵部队徐汉军等领导身先士卒,驾机冲上云霄。其他的飞行员纷纷用更高强度、更高水平的训练来向战友张超致敬。”同篇报道中也引用舰载航空兵某部政委张中明的表述“现在我们培养一名合格的舰载战斗机飞行员所用的时间,比以前大幅度缩短了,但还是不够。航母的战斗力建设,舰载战斗机飞行员的培养必须赶在前面。”《环球时报》记者证实,原任部队长的戴明盟已经离任该部部队长一职,徐汉军接任。戴明盟的新职位官方尚未披露。  戴明盟是驾驶国产歼-15战机成功地面模拟航母起飞第一人,也是驾驶歼-15在辽宁舰成功着舰第一人。  2012年9月份中国首艘航母辽宁舰入列,在两个月之后的11月23日,中国航母舰载机歼-15当天上午降落在辽宁舰甲板上,由飞行员戴明盟首降成功,这是中国航母发展史上的一个标志性事件。  2014年8月27日,中央军委授予海军某舰载航空兵部队副部队长戴明盟“航母战斗机英雄试飞员”荣誉称号。2017年12月27日,戴明盟获得第十二届航空航天月桂奖“英雄无畏奖”。  2013年,海军舰载航空兵某部正式成立,戴明盟先后出任该部副部队长、部队长。在担任部队长之后,戴明盟利用自己和其它舰载机飞行员亲身经历致力于将舰载机飞行员训练方法标准化,缩短舰载机战斗机飞行员培养周期。在此前接受《环球时报》记者采访时,戴明盟表示,“在摸索阶段,通过量的积累摸索出上舰的方法,然后验证这套流程是不是科学,合理和安全,是不是符合更多的后来人,然后固化下来。在最初突破阶段这个方法是可行的,但是随着规模的扩大,继续用这种方法就得不偿失了,我们要摸索用最少的代价办最多的事情,获得最大的效益。”  航母舰载战斗机飞行员被称为“刀尖上的舞者”,其风险系数是航天员的5倍、普通飞行员的20倍。官方报道显示,近几年来航母舰载机战斗机队伍中先后涌现出“航母战斗机英雄试飞员”戴明盟、一等功臣徐汉军、“逐梦海天的强军先锋”张超等多名优秀官兵。在抗战胜利日大阅兵、朱日和沙场大阅兵现场,歼-15战机方阵吸引了世界的目光。  徐汉军是首批取得航母资格认证的5名舰载战斗机飞行员之一。一篇报道中提及,在一次着舰训练结束后,着舰指挥员邹建国在评价徐汉军的训练时说“汉军,你刚才的落点和盟盟(戴明盟)完全一致,连尾钩反弹点都重合,真神了!”  随着国产航母的海试、入列,以及第三艘航母的建设,我国对于舰载战斗机飞行员的需求日趋紧迫。徐汉军的首要任务之一也将是继续带领航空兵部队探索加速人才培养的新模式,不断加大复杂技战术课目的训练强度,追赶世界最先进的训练水平。  世界高超音速武器哪家强?中俄领先 美国已落伍  [环球军事5月6日报道]俄罗斯卫星通讯社5月3日刊文称,据美国nextbigfuture网站报道,美国可能在研究高超音速武器方面比俄罗斯和中国晚几年时间。尽管,美国已经将研究高超音速武器的经费增加2倍,但美军可能不早于2023年才能接装这种武器。  报道指出,“甚至是2020年试验成功的话,军队接装高超音速武器也不会早于2023年”。文章作者表示,“俄罗斯和中国可能利用高超音速武器,加强针对美国的进攻型武器”。  作者还指出,“俄罗斯、中国和美国均不会拥有有效的办法抵御高超音速武器。最有效的反制方法是摧毁用于发射这种武器的火箭和飞机。强大的激光武器也可能改变这一局势。目前为止,美国在研制激光武器方面处于领先地位”。  俄罗斯国防部长绍伊古5月3日表示,携带最新型导弹综合体“匕首”的米格-31K歼击机将参加5月9日莫斯科胜利阅兵。此外,据他说,在阅兵式上还将展出其他具有前景的武器和军事技术装备型号。  其中包括“道尔-M2”防空导弹综合体、“终结者”战车、“铀-6”和“铀-9”机器人技术综合体、现代化无人机、陆军全地形车和雪上摩托车。责任编辑张岩  官方发文规范民间借贷 未经批准不得从事放贷业务  银保监会等四部门发文规范民间借贷,严禁暴力催收、校园贷和高利转贷  未经批准不得从事放贷业务  新京报讯 (记者王梦遥)近日,中国银行保监会等四部门联合发布通知,明确未经有权机关依法批准,任何单位和个人不得设立从事或者主要从事发放贷款业务的机构或以发放贷款为日常业务活动。  这一名为《关于规范民间借贷行为 维护经济金融秩序有关事项的通知》明确提出,民间借贷活动必须严格遵守国家法律法规的有关规定,遵循自愿互助、诚实信用的原则。民间借贷中,出借人的资金必须是其合法收入的自有资金,禁止吸收或变相吸收他人资金用于借贷。  针对未来如何规范开展民间借贷,《通知》也提到,各银行业金融机构以及经有权部门批设的小额贷款公司等发放贷款或融资性质机构要改进服务,开发面向不同群体的信贷产品,加大对实体经济的资金支持力度,为实体经济发展创造良好的金融环境,有效疏通金融服务实体经济渠道。  焦点1  严厉打击“暴力催收”贷款  《通知》提出,严厉打击利用非法吸收公众存款、变相吸收公众存款等非法集资资金发放民间贷款;严厉打击以故意伤害、非法拘禁、侮辱、恐吓、威胁、骚扰等非法手段催收贷款;严厉打击套取金融机构信贷资金,再高利转贷。  对于上述违反治安管理规定的行为或涉嫌犯罪的行为,公安机关应依法进行调查处理,并将非法发放民间贷款活动的相关材料移送银行业监督管理机构。  暴力催收可谓屡见不鲜,此前备受社会关注的“于欢案”中就有暴力催收的身影。该案背后的吴学占犯罪团伙于今年4月12日至14日受审,庭审中公诉人提到,“该团伙以暴力、威胁手段,有组织地多次进行犯罪活动、违法活动。以黑护商,为催逼高利贷非法侵入苏银霞住宅,非法拘禁苏银霞、于欢。”  此前有专家指出,由于高利贷高出国家规定部分的利息不受法律保护,因此高利贷往往和花样繁多的逼债行为关联在一起,滋生各种非法催收手段。暴力催生的行为中,可能涉嫌犯罪的包括非法限制借款人人身自由的非法拘禁罪、非法侵入住宅罪、强迫借款人低价以房抵债或以物抵债的强迫交易罪等。  焦点2  “校园贷”成重点规范对象  近年来,“校园贷”“裸贷”等民间借贷问题频发。此前有媒体报道,有在校学生用裸照贷款,当违约不还款或面对高额利息无法还款时,放贷人便以公开裸照为由逼迫,甚至由此酿成惨剧。  针对这些问题,《通知》称将严厉打击面向在校学生非法发放贷款,发放无指定用途贷款,或以提供服务、销售商品为名,实际收取高额利息(费用)变相发放贷款行为。  在此之前,“校园贷”等问题就已经引起了有关部门的重视。比如2017年4月,银监会发布《关于银行业风险防控工作的指导意见》,指出要重点做好“校园贷”“现金贷”的清理整顿工作,禁止向未满18岁的在校大学生提供网贷服务。  去年9月,教育部新闻发布会上也专门回应“校园贷”问题,称很多所谓的网络平台机构向学生做虚假宣传,谎称贷款很便宜,学生由于金融知识不丰富而借款,最终发展成高利贷,学生因还不起而背负巨额债务。为此明确提出任何网络贷款机构不得向在校大学生发放贷款。  此外,此次四部门发布的《通知》还严禁银行业金融机构从业人员作为主要成员或实际控制人,开展有组织的民间借贷。  对银行业金融机构从业人员参与非法金融活动的,银行业金融机构应当予以纪律处分,构成犯罪的,依法追究刑事责任。对从事民间借贷咨询等业务的中介机构,工商和市场监管部门应依法加强监管。  ■ 解读  “民间借贷正呈现出非互助性趋势”  谈到目前民间借贷存在的问题,中国政法大学互联网金融法律研究院院长李爱君说,从资金方来看,存在非法、变相吸收存款进行放贷、从银行贷款后高利转贷等情形,而非用自有资金放贷;放贷对象方也存在问题,民间借贷本是互助性的,但现在有转变为非互助性的趋势,甚至贷给学生超前消费,而不是解决借款人的实际困难;另外从催债方面来看,则是现实中的恶性催债行为,导致恶性事件频发。  李爱君认为,本身不规范的借贷行为会引发金融秩序不稳定和系统性风险,从而间接影响社会秩序,而民间借贷则对社会秩序有更加直接的影响。  关注经济犯罪案件的北京律师易胜华告诉新京报记者,一段时间以来,由于监管方面的缺位和认识上的模糊,民间借贷领域乱象丛生,严重影响了民众的正常生活,导致各类治安案件层出不穷,破坏了社会秩序。  一方面,一些组织和个人的非法集资行为,导致部分民众毕生的积蓄血本无归,由此引发群体性事件;另一方面,校园贷、套路贷的非法催收行为也极大地影响了学校的教育工作,导致一些恶性事件发生。  在易胜华看来,之所以出现这样的问题,与一些非法借贷行为造成的纠纷被当成民间纠纷处理,没有被依法严厉惩处有关;同时,金融监管部门与司法机关之间也存在沟通协调不够的情况,导致此类犯罪频发。为了更好落实四部门通知,他建议在一段时间内开展专项整治工作,包括加大宣传力度,对反映强烈、非法借贷情节恶劣的单位和个人严厉查处等。  一艘土耳其货船和一艘希腊炮艇4日在爱琴海相撞,两国均证实没有人员伤亡。土耳其和希腊近期因交换人员议题关系不睦,不清楚这一海上事件是否会引发新一轮“口水仗”。  希腊海军说,当地时间凌晨4时,希腊炮艇“阿马托洛斯”号在莱斯沃斯岛附近海域执勤。一艘悬挂土耳其旗帜的船只“靠近并触碰”炮艇,随后加速向土耳其海岸驶去。涉事土耳其船只没有回应希腊炮艇随后无线电联络。  希腊海军说,相撞事件中没有人员伤亡,“阿马托洛斯”号受损不严重。  土耳其运输部稍后证实,一艘土耳其货船与希腊军舰相撞,“我们得到的消息是,船只没有沉没危险,无人伤亡,没有造成环境污染”。  希腊与土耳其迄今多次关系紧张。去年12月,土耳其总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安访问希腊期间,两国同意加强磋商,以增加互信。但两国关系近期再次闹得不愉快。  两名希腊士兵3月1日越过边界进入土耳其,遭土方拘留,随后受到“试图从事间谍活动”罪名指控。希腊政府次日说,两名士兵因恶劣天气误入土耳其,希方正与土方沟通,希望让士兵尽快回国。埃尔多安上月说,希腊政府如果希望土方释放两名希腊士兵,必须先引渡8名参与2016年土耳其未遂军事政变的土耳其军人。这一换人提议遭希腊政府回绝。  希腊最高法院去年拒绝土耳其提出的引渡8名军人的要求。希腊方面认为,那些士兵若回国,会面临不公正司法审理。  教师通宵批改试卷猝死家中  本报记者 邢东伟 翟小功  俞俊杰的丈夫冯芳弟,系海南省海口市琼山中学教师,担任高中部数学课教学和高中班主任。2011年11月15日晚,冯芳弟任教的两个班级进行测验考试。结束后,冯芳弟回到家中。次日早上7点,同校老师在冯芳弟家中发现其身体状况异常,立刻拨打急救电话,琼山人民医院到场进行抢救,但最终冯芳弟因抢救无效死亡。  琼山人民医院出具死亡证明显示,冯芳弟因突发心肌梗塞,于2011年11月16日在家中死亡,发病到死亡时间间隔为“不详”。抢救记录记载抢救时间段2011年11月16日8时31分至9时32分,到达现场时患者已无心跳、呼吸。  2011年12月,琼山中学以冯芳弟因长期工作劳累过度,在工作时间、工作岗位中突发心肌梗塞死亡为由,向海口市人社局提出申请,要求认定冯芳弟为工伤死亡。琼山中学数学组证明“2011年11月15日晚,从20时30分至22时30分进行考试,冯芳弟老师连夜评完两个班学生的数学试卷,并进行试卷分析,因每周三为我校数学教学研究时间”。  2012年5月,海口市人社局作出《工伤认定决定书》(简称223号工伤决定),对冯芳弟不认定为工伤。俞俊杰不服,申请复议,海南省人社厅维持223号工伤决定。  对此,俞俊杰提起诉讼。海口市秀英区人民法院判决驳回俞俊杰诉讼请求。俞俊杰提起上诉,海口市中级人民法院二审以223号工伤决定认定事实不清为由,判决撤销223号工伤决定,责令海口市人社局重新作出行政行为。海口市人社局不服并申请再审,海口中院驳回其再审申请。海口市人社局继续申诉。海南省高级人民法院于2014年2月14日驳回其申请。  2015年1月17日,海口市人社局重新作出《不予认定工伤决定书》(简称223-1号工伤决定),认为晚上进行考试不是学校安排的活动,学校也没有要求老师当天必须批改完作业或试卷的规定,冯芳弟发病不是工作时间,也不在工作岗位上,决定不认定为工伤或视为工伤。  俞俊杰又申请复议,海南省人社厅决定维持223-1号工伤决定。俞俊杰不服,于2016年5月向海口中院提起行政诉讼。海口中院判决撤销223-1号工伤决定,责令海口市人社局重新作出工伤认定。海口市人社局不服,提起上诉。  2017年,海南高院审理后,判决维持原判。对此,海口市人社局不服,向最高人民法院申请再审。近日,最高法裁定驳回海口市人社局的再审申请。  在家加班也属于工作时间和工作岗位  以案释法  最高法审查认为,无论是经抢救无效死亡,还是未经抢救死亡,视为工伤的关键是在“工作时间和工作岗位”上突发疾病死亡。通常理解,“工作时间和工作岗位”应当是指单位规定的上班时间和上班地点,而职工为了单位利益,在家加班工作期间,也应当属于“工作时间和工作岗位”。  根据工伤保险条例立法目的,在单位规定的工作时间和地点突发疾病死亡视为工伤,为了单位的利益,将工作带回家,占用个人时间继续工作,其间突发疾病死亡,其权利更应当受到保护。需要注意的是,认定工伤法定条件是“工作时间和工作场所”,而视为工伤则是“工作时间和工作岗位”,相对于“工作场所”,“工作岗位”强调更多是岗位职责、工作任务。职工在家加班工作,就是为了完成岗位职责,应当属于“工作时间和工作岗位”,是对法律条文的正常理解。  从本案查明的事实显示,冯芳弟组织学生晚修测验,回家后连夜批改完两个班学生的数学试卷,并进行试卷分析,这显然为学校利益,加班从事教学岗位职责工作,属于“在家加班工作”情形。  此外,根据工伤保险条例规定,排除认定或视为工伤的是故意犯罪、醉酒或者吸毒、自残或者自杀三种情形,而职工发生伤亡事故,是否存在违反单位相关规章制度的情形,并不是工伤认定应当考虑的因素。据此,法院综合案情后,责令海口市人社局重新作出认定。  来源法制日报责任编辑桂强 港股在美预托证券(ADR)于上周五纷纷高收,汇丰控股(75.1, 0.15, 0.20%)(00005-HK)ADR折合收市报76.9元,较本港收市价高2.6%,中国海洋石油(00883-HK)ADR折合收市报13.42元,较本港收市价高2.7%,中国联通(10.9, 0.24, 2.25%)(00762-HK)ADR折合收市报10.78元,较本港收市价高1.1%,中国人寿(22, 0.15, 0.69%)(02628-HK)ADR折合收市报22.03元,较本港收市价高0.8%。

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  韩国四部长考察邻近朝鲜边境岛屿 落实《板门店宣言》  5号,韩国国防部、外交部、统一部以及海洋水产部四部长官考察了邻近朝鲜的两座岛屿,就韩朝计划将该海域打造成“和平水域”一事征求当地居民的意见。  韩国国防部长官宋永武、外交部长官康京和、统一部长官赵明均、海洋水产部长官金荣春当天前往西部海域“北方界线”附近的延坪岛和白翎岛,就韩朝领导人在《板门店宣言》中一致决定“将西部海域‘北方界线’一带打造成‘和平水域’、防止突发性军事冲突、确保渔业生产安全”一事调查民意。  韩国国防部长官 宋永武我们首先要彻底缓和韩朝军事对峙,然后再讨论(如何打造和平水域)。在这一点上有很多可行的好办法。  据韩国国防部此前透露,四位长官前往北方界线附近岛屿考察,就是为了与岛民交流“如何缓和边界局势”以及“如何确保韩朝两国渔民能够在这片海域和平作业”——据称,这是韩国方面对于落实《板门店宣言》中有关“将西部海域‘北方界线’一带打造成‘和平水域’”这一条款所迈出的第一步。  当地居民延坪岛的渔民们已经吃了太多苦,如果政府能调整政策,缓和局势那当然再好不过了。  韩朝在朝鲜半岛西部海域的边界划分上一直存在分歧。韩国在包括延坪岛在内的“西海五岛”与朝鲜西部海岸之间,单方面设定了名为“北方界线”的海上分界线,但朝鲜对此不予承认。此前,双方已多次因此发生海上冲突。责任编辑柳龙龙  北京时间6日上午消息,由新浪财经主办的第六届巴菲特股东大会中国投资人酒会于美国奥马哈时间5月5日晚间隆重召开。前海开源基金总经理杨德龙在酒会上发言表示,中国经济会继续发展,中国好的企业会有更大投资机会。以下为发言实录  杨德龙…其实我们看10年的事情,要告诉你我们投一家公司至少要看10年以上的时间,如果一个公司不准备拿10年的话,…  我觉得价值投资是一个过程,其实只要拿了一些好公司,我们在一个经济畅通情况下去持续都没有问题,今天巴菲特讲了,哪些国家经济会上升,提到两个,一个是美国会发展,然后说A股,中国他认为是和美国可以共同有机会比较大的市场。  在日本可能就没有巴菲特奇迹了,可能美国过去40年快速发展,所以股市长牛,我认为中国经济已经从原来高速增长阶段变为高质量增长阶段,大家可以看这两年上市公司业绩增长,原来周期股这两年大幅增长,过去增速慢的一些行业现在开始加快了,过去亏钱的一些创意行业现在也开始努力了,这个就是一些变化,在调整,经济增长潜力在市场,我们经济总量提高的情况下,更多好的资产组合。  所以从这次巴菲特股东大会我觉得得到一点启示,就是中国经济会继续往下发展,中国好的企业会有更大的投资机会,这就足够了,这样你对A股就有信心。责任编辑于健 SF069以前中国军舰技术水平差,日本就曾经嘲笑过中国护卫舰性能差,属于老古董,后来才随着新型护卫舰的出现开始改变,如今看到几十艘054A护卫舰,目前已确认服役已达30艘,日本的口水要流下了,这可不是吹牛了。日本的二等主力舰也不敢说比它强什么,更不要说数量达到这个规模了。  054A型为本世纪初,中国才发展起来的新一代战舰,定位多用途战舰,性能仅次于052系列驱逐舰,在全球范围内也是相当先进的,其火力配置不低,32个发射单元的垂直系统相当引人注意,这几乎是现代先进战舰的入门标准,8枚反舰导弹也是基本的配置,此外,还有一门76毫米舰炮,2门近防炮。以及反潜鱼雷,以及舰载直升机等。  如此配置相对仅为4000吨级的排水量已算得上奢移了,在现代战舰中属于高水平,拥有相当强的防空,反舰,以及反潜作战能力,许多排水量更大的战舰也不见得比它的火力强。我们现在已习惯于在火力方面,拿它与其它的中型舰艇对比,能不能比过它是是否先进的标准,实际上敢于说超过它的,真没有几款,既便有超过也没什么可高兴的。因为在我军的作战序列中,它属于二等主力舰,别人拿一等主力舰比过它,有什么高兴的。  也许有人说它在航速方面略低了一点,其实27节的航速在全球新一代舰艇中不能算低了,采用柴油机动力系统能达到这个水平不低了,省油的优点更有意义,拥有不小的续航力。实际使用中,它虽说跑不过濒海舰,却让美军无可奈何,濒海舰根本没法凭借隐身性能好的特点,从054A的眼皮下边溜走,相反动不动就被跟踪上。有关濒海战斗舰被它追踪的照片没少上报纸。  后来才发现,这属于聪明反被聪明误,濒海战斗舰在雷达上,确实可以表现的如一艘渔船,可是巡航速度比渔船的最高速度都要快,一下子曝露了自已的真实身份。这实际成了美军放弃濒海战斗舰的主要原因之一。  由于性能实际上仅次于宙期盾一类的舰队驱逐舰,也完全符合其任务定位,再加上连续建造,其成本已相当低,有一个说法为14亿人民币,才2亿多美元,已经是非常低的成本了。那么也就不难理解我军为何建造这么多054A型护卫舰?好用,又便宜,自然要多造,而且还要发展改进型号054B,据说已经要开工建造,其性能又要有一个不小的提升,成为我军新一代主力中型战斗舰,未来我军航母战斗群中,必不可少的护航舰之一。(作者署名浴火)  《出鞘》完整内容请关注新浪军事官方微信抢先查看(查看详情请搜索微信公众号sinamilnews),《出鞘》每天在新浪军事官方微信完整首。本栏目所有文章目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品,版权均属于新浪网,凡署名作者的,版权则属原作者或出版人所有,未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。  新浪军事最多军迷首选的军事门户!   感动河北人物“爱心妈妈”被刑拘涉嫌组织收养儿童围攻乡镇机关、存    据中国之声《新闻纵横》报道。2018年5月4日,河北省武安市官方发布了一条消息称多部门联合执法对该市李利娟创办的民建福利爱心村依法予以取缔,武安市行政审批局也撤销了该福利爱心村的民办非企业单位登记证书。此消息一出,舆论哗然。  李利娟到底是什么人物,才能引得人们如此关注?通过网络搜索我们不难发现,李利娟曾经是河北知名爱心人士,2006年还被评为感动河北人物,不少新闻媒体也曾对她多次报道。  然而这次,李利娟所创办的福利爱心村不但被取缔,其本人还因为涉嫌扰乱社会秩序、敲诈勒索等违法犯罪行为,被公安机关依法实施刑事拘留。昨天,央广记者第一时间采访了武安市有关部门,揭开事件的真相。  昨天晚上,记者从武安市民政局获悉,李利娟福利爱心村被取缔时共涉及到74人。这74人中,孤儿、残疾儿童71人,其中69人为学龄前儿童,成年人3名。此外,还有3名儿童滞留在外,目前,所有人均得到妥善安置。武安市民政局副局长武志荣告诉记者“69名婴幼儿已全部安置到21个乡镇卫生院,全部接受体检,对他们每一个人的身体情况进行检查,并逐一建立健康档案。经初步检查,有18人需要手术治疗,有13名儿童需要定期复查、功能训练等;另外还有3名学生,市里面已经安排给市教育局安排专门教师及时进行心理辅导,安排到寄宿学校,由专人照顾;现场还有1名聋哑人,我们已经对他进行妥善安置,有专门的人进行安抚、照料;另有1名已经成年,30岁,在本市打工。在清点过程中,还有3名儿童当时没有在所谓的“爱心村”里面,其中2名儿童在我们市医院接受治疗,这俩孩子现在已经由我们民政部门接管了;还有一名儿童被他的护工带回家中了,5日我们已经安排人员把他接回来了,进行妥善安置。”  目前,按照武安市统一部署,公安机关在21所乡镇卫生院均安排两名民警24小时值班,确保安置儿童人身安全,并等待乡镇卫生院经过二至三天健康检查之后,所涉及的孤残儿童将被统一集中安置武安市将不惜一切代价,为孤残儿童提供最好的医疗服务和生活、学习条件。但鉴于目前各项工作尚未完全就绪,暂不接受社会爱心人士的探望。  武安市公安机关告诉中国之声,李利娟本人因涉嫌扰乱社会秩序、敲诈勒索等违法犯罪,证据确凿,武安市公安局依法决定对李利娟实施刑事拘留,并于5月5日凌晨将其从北京带回武安。武安市公安局政治处主任任鹏飞告诉记者,目前已经对李利娟进行了刑事拘留。对于她名下的钱,任鹏飞表示,将先行扣押,先冻结冻结以后再进行区分究竟是合理的收入还是非法的收入。  李利娟是谁?为何引来如此多的关注?  据了解,李利娟的真实姓名叫李艳霞,1996年,她开始收养第一个四川籍孤儿。2007年12月,李利娟创办了武安市民建福利爱心村。据之前的媒体报道,李利娟一直号称自己收养过118名残孤儿童,她也因此成了当地的知名爱心人士,被不少媒体称为“爱心妈妈”。  然而,就是这样一所远近闻名的爱心村,却是一家非法组织。  武安市民政局副局长武志荣告诉中国之声,按照民政部的明文规定社会组织和个人兴办以孤儿、弃婴为服务对象的社会福利机构,必须与当地县级以上人民政府民政部门共同举办。社会福利机构收养孤儿或者弃婴时,应当经民政业务主管部门逐一审核批准,并签订代养协议书。然而从2016年起,李利娟就拒绝到民政部门进行年检登记。武志荣告诉记者“按照国家民政部门的规定,每年3月底前,社会组织应当向业务主管部门递交年检材料,主动接受年检,民政局每年都要向社会公布,或者电话通知、发文通知来进行年检,但是李利娟都没来年检,并且不接受年检。在办理证件登记过程中,她三年没有年检,不合格,因为这些原因所以要取缔她的爱心村。  武志荣表示,李利娟一直拒绝与民政部门合作,面对民政局专门对其下发的“要求将孩子接入公办福利机构”的通知,李利娟一直拒不执行。久而久之,李利娟所创办的福利爱心村,几乎变成了一片法外之地安全检查进不了门,公安机关无法对残孤儿童采血,甚至对消防整改通知书,李利娟也采取也拒签态度。甚至李利娟将经济贫困但有合法监护人的儿童也纳入收养对象,从而营造出“爱心村”规模扩大的假象,达到其争取更多政府资金的目的。武志荣透露,李利娟甚至将有监护的人的儿童也收到旗下,充人数,充门面。民政部门已经给涉及的每个孩子办理了城镇低保。  “爱心救助”缘何变成诈骗手段?  从1996年至今的近二十一年间,李利娟收养的人数越来越多,名气也越来越大,因此接受的捐款也越来越多,这也成为了李利娟福利爱心村的主要收入来源。武安市民政局副局长武志荣告诉记者,李利娟主要是通过民办非企的“爱心村”,在社会上骗取一些荣誉,敲诈勒索一些钱财,从而达到敛财的目的。  但是,尝到“慈善事业”甜头的李利娟,个人私欲开始膨胀,其所收养的残疾儿童、孤儿等竟成为了她骗取“善款”的“敲门砖”。  例如,在今年年初,一家刚刚成立的企业需要在已经架设的电线杆上搭设一根光缆,因为这条光缆需要通过李利娟的“爱心村”上空,李利娟就以“光缆辐射儿童造成伤害为名”对该企业索要10万元钱。武安市公安局对此事进行了调查。武安市公安局政治部主任任鹏飞说“后来企业说‘我们绕过去行不行’,李利娟说也不行,后来李利娟带着人阻拦、阻工,最后企业不得不给了她七万块钱。但是李利娟让企业把七万块钱写成“爱心捐款”。  在另一起公安机关查证的案件中,李利娟涉嫌利用自己的“名气”。敲诈武安市某宾馆以及当地人民医院共计近30万元。任鹏飞说“在一个宾馆,因为电梯不稳,她以对腰部进行损伤为由,讹诈人家17万。到医院住院,以药物过敏为由,又诈了12万,里里外外不到30万。”  除此之外,公安机关还查证,李利娟还涉嫌组织被收养的孩子们围攻乡镇机关、恐吓乡镇干部、让残疾智障儿童坐到基坑边缘、往基坑里面跳、往施工车辆下面钻等行为,以达到其索取钱财的目的,而且对不听话的孩子,李利娟对其采取殴打恐吓、不给饭吃等手段逼其就范。  据武安市公安机关的数据初步查明,李利娟名下存款有2000多万元,美金2万元,并在武安市、邯郸市有多处房产。仅2017年,李利娟就通过武安市民政部门,领取低保金、房租取暖费、房屋修缮费等共计127万多元。  目前,由于群众举报较多,公安机关正在对李利娟一案做进一步核实调查。武安市公安局政治部主任任鹏飞表示,目前,对群众的举报件,公安机关还在逐个的核查、落实,公安机关会站在公正的立场上,把每一起案件认定好、办好。也会提取每个儿童的DNA,在失踪儿童库里进行比对,做到对每个孩子负责。责任编辑张岩  来源观察者网  [观察者网 综合报道]在多米尼加与台湾“断交”后,台当局的“外交情势”陷入了尴尬的境地,逼得台“外交部长”吴钊燮不得不再次出来说明情况。  据台“中央社”报道,5月4日,面对询问时吴钊燮声称,目前台湾仅剩的19个“邦交国”,状况都很稳定。但据与会的民进党“立委”王定宇透漏,目前有一两个“邦交国”比较不稳,在密切观察中。  报道称,4日当天,民进党“立法院”党团“外交及国防”政策小组邀请台“外长”吴钊燮出席会议,就台湾当前面临的“外交情势与对策”进行说明。  会前有媒体询问,目前仅剩的19个“邦交国”中还有没有列为“红色警戒”的?吴钊燮表示,“外交部”清查过,目前没有,状况都还蛮稳定。  吴钊燮还说,多米尼加与台湾“断交”,“外交部”掌握状况已经快2年了,在他上任后,“一直有些让我感到担忧的事情”,过程中也花了很多努力。  在谈及台湾在欧洲的唯一“邦交国”梵蒂冈时,吴钊燮表示,“目前也没有什么让我们需要很紧张的状况”,要尽全力与教廷官员保持密切关系,并努力了解大陆和梵蒂冈教务协商进度。  但在会后,台“外交及国防委员会召委”、民进党“立委”王定宇对此则透露说,目前有一、两个“邦交国”比较不稳定,会密切观察。他还建议台“外交部”要把每个“邦交国”都列入“需观察”名单。  台“外交及国防委员会”政策小组召集人邱志伟也表示,没有每个“邦交国”都安全,“也没有一个是红灯”,但有几个“邦交国”要密切注意。  民进党“立委”罗致政则表示,“目前没有所谓的红灯”,有几个国家被列入“黄灯”,有一些紧张,台当局会全面戒备。  据悉,在目前台当局仅剩的19个“邦交国”中,拉丁美洲有10国、大洋洲有6国、非洲有2国、欧洲有1国。  尽管这些台官员并未透露具体的“亮黄灯”“邦交国”,但据观察者网此前报道,从去年开始,梵蒂冈就不断对华示好。  今年1月,在牵动中梵的主教任命问题上,梵蒂冈还做出让步,要求两位被其认可的主教,让位给中方认可的主教。此举当时引发台当局担忧,时任台“外交部长”李大维还曾对此表示,这意味着梵蒂冈与台湾“断交”的威胁增加。  另外在今年4月,蔡英文曾打着“拼外交”的旗号,“出访”万里之外的非洲。而目前台湾在非洲仅有的两个“邦交国”里,除了蔡英文到访的斯威士兰外,另一“友邦”布基纳法索的总统则早早就以有其他事情为由,拒绝了蔡英文到访。  同时,在与台湾“断交”后,还有多米尼加在台学生曾表示,现在的民进党无法与大陆达成政治互信,造成现在很多拉美国家都想跟中国大陆建交。  而对此,国务院台办发言人也早已表示,坚持一个中国原则,是国际社会普遍共识。中国和多米尼加建交是人心所向,大势所趋。  来源cnBeta  打造下一代太空望远镜,并不是一件容易的事。作为哈勃的继任者,美国宇航局(NASA)的詹姆斯韦伯太空望远镜(JWST)一直面临着诸多的挑战。 为了确保它能够在发射时幸存下来,并在太空中度过一段艰难的时光,NASA正在对承载它的航天器部件进行测试。其包含了太阳盾和飞船部分,设计电气、通信、推进和热控制等子系统。  JWST面临着一项新的挑战,因为飞船在测试中松脱了几颗螺丝。  然而SpaceNews报道称 在常规的机械冲击和声学振动试验中,一些用于支撑遮阳膜罩的硬件却出现了松动,也就是各种各样的螺丝和垫圈。  NASA表示,在复杂的宇宙飞船测试中,这类问题并不罕见。只是这个项目的知名度和投资如此之高(80亿美元),导致大家丝毫不敢有所懈怠,目前该机构正在对其展开额外的安全检查。  JWST项目主管Greg Robinson表示“NASA正在审查下一阶段的航天器发射环境测试和修复方案”。  受一系列技术问题的困扰,JWST的最新发射日期已经被推迟到2020年——即便该项目的一些关键部分已于今年早些时候顺利地通过了低温测试。  但是大家也无需气馁,毕竟原计划在1980年代早期发射的哈勃望远镜,也是好事多磨地拖到了1990年才射向太空,且后续还需要一系列的维护服务。  所以比起盲目赶工而导致JWST在太空中报废,不如让问题尽可能地在地面阶段就提前曝光并加以解决。  中新网5月7日电 据“中央社”6日报道,英国负责个人资料隐私保障的机关已命令剑桥分析公司(Cambridge Analytica),交出所持有的一位美国学者的所有个人资料,此举也确认了外国民众有权向英国企业索回个人资料。  马云阿里不愿招北大清华毕业生 他们应该到中小企业  作者朝晖  5月3日,阿里巴巴集团创始人马云在与以色列特拉维夫大学的学生举行了一场座谈会,分享了一些人生心得。现场,马云被特拉维夫大学授予荣誉博士学位。  在对话环节,有一位女大学生问道“阿里招人有什么学历背景要求吗?”话筒还未放稳,马云不假思索地回答道“没有!完全没有!如果我们对学历背景有什么要求的话,马云就被阿里巴巴拒之门外了。”  马云说“初创的时候包括我在内一共有18个创始人,实际上我们都是毕业于很差劲的学校。我想给哈佛、清华这样的名校毕业生一些建议,如果你毕业于名校,也要尊重那些差劲一些的学校出来的学生,那些像我一样不是名校毕业的学生,请尊重自己。只要努力,会有机会的。”  马云表示,我们当然欢迎特拉维夫、清华、哈佛这样的名校毕业生,但我们更看重的是你的进取精神和学习能力,这就是我们的用人标准,并不取决于你毕业于哪所学校。  “我们现在甚至更不愿招北大清华毕业的学生,因为我们觉得北大清华的学生应该去中小企业,而不是我们这样的企业。”马云称。责任编辑陈永乐  德媒感叹德国电动汽车推广逊于中国深圳成电动出行先锋  参考消息网5月6日报道 德媒称,中国正在通报一系列轰动性成就即能源转型快速推进,也包括转而使用电动汽车。  据德国《新德意志报》5月2日报道称,德国曾被认为是环保技术先锋,但是现在对德国领先地位的怀疑在增加。当德国在谈论困难和成本时,中国这个亚洲技术大国却直接大规模尝试新理念。  最好的例子是中国南部的工业城市深圳。这里的所有公交车都已经是电动的。目标主要是让空气变得更清洁以前公共短途交通大多使用柴油公交车。那被视为微尘和其他有害物质的主要来源。在德国,公交车排放占城市道路交通排放总量的五分之一。深圳在转型之前也是这种情况。如今,该市的空气质量明显好转。  报道称,眼下,在深圳市中心的摩天大楼、市郊的工厂和居民区之间运行着1.65万辆电动公交车。这个量非常大。迄今为止,世界其他城市还没能完全把公共交通转为电动。作个比较德国全国有3.5万辆公交车,几乎全是柴油驱动的。虽然德国联邦政府目前从电动基金中拿出数亿欧元支持转型到电动公交车,但迄今为止只有汉堡做了值得一提的事情——这座汉萨城市打算从2020年起只购买电动公交车。柏林公共交通公司目前运营的1300辆公交车只有一辆是电动的行驶在为今后大规模使用电动车充当试验线路的204路公交线上。虽然这家德国最大公交公司已经为45辆电动公交车招标,但据说没有找到能够供货的生产商。今年夏天,代表团将前往中国考察那里使用电动公交车的情况。  柏林政府官员和柏林公共交通公司的代表在深圳将发现运行良好的电动公交网。对于这种新型交通工具来说,那里的条件比德国更严峻。深圳生活着1300万人口,该市面积超过2000平方公里,是柏林的两倍大。它经常遭受台风和暴雨天气。夏天气温非常高,公交车必须开启空调系统。数百万人早晨同时去上班。深圳是世界上生产力最高的地方该市每年生产的商品和服务价值高达2600亿欧元。  市民对电动汽车很满意,听不到抱怨之声,人们对这一“中国制造”的技术成就很自豪。在一个受空气污染折磨的国家,零排放驾驶是真正的激励因素。  报道称,深圳几乎没有提供高额补贴去实现这个电动奇迹。世界银行的一项调查结果表明,因为电价很低,那里购买电动公交车运营8年后的成本与柴油车相当。柴油车虽然售价更低,但电动车在后期的运营中显出优势。因此,深圳很多交通公司都租用电动车以降低成本。  这些电动公交车的锂电池通常充电5小时能行驶250公里。该市的长途线路需要比以前更多的车辆,但电动车也可以在很多地点充电。如果没有公交车需要充电,充电站也可以向私家汽车开放。那也降低了一部分成本。  报道称,电动公交车很好地适应了中国的气候战略。它们是出色的新能源使用者。深圳也是电动出行的先锋。该市拥有扩建好的地铁网,几乎所有出租车都是混合动力汽车或电动汽车。德国在这方面就像是发展中国家。(编译/聂立涛)责任编辑桂强。

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