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“降成本”关键是降低宏观成本

文章来源:中国科学报    发布时间:2018年05月21日 22:18  【字号:      】

  二、企业违约潮再起,企业心急火燎筹资金。

  截至2017年底,全国机动车保有量达3.10亿辆,其中汽车2.17亿辆;机动车驾驶人达3.85亿人,其中汽车驾驶人3.42亿人。随着我国经济社会持续快速发展,机动车保有量继续保持高速增长,五年来年均增加1400万辆。其中2017年新注册登记的汽车就达到2813万辆。(作者署名:科罗廖夫)

  市场人士认为,从近期信用债收益率多数上行来看,已体现了投资者谨慎态度。对信用债市场而言,后续个券和行业利差分化仍将延续,中低资质以及流动性压力较大的非国企较集中的行业利差仍将延续走扩。

  新华社北京电外交部发言人陆慷14日宣布:应美国政府邀请,习近平主席特使、中共中央政治局委员、国务院副总理、中美全面经济对话中方牵头人刘鹤将于5月15日至19日赴美访问。届时,刘副总理将同美国财政部长姆努钦率领的美方经济团队继续就两国经贸问题进行磋商。

  “现在有的同志总喜欢跟过去比,认为宁波发展‘比以前好多了‘。还有一些同志说,现在计划单列市的优势在弱化、省会城市的优势在强化,没有必要跟杭州去比较。“郑栅洁批评道,“这种连比都不愿比的思想是很要命的。”

  另外,过去两年大爆发的委外基金,受债券市场表现不佳,近两年逐渐退潮也是基金情况的核心原因。不少基金公司人士表示,该公司旗下基金清盘主要是因为机构投资者退出导致规模锐减被迫清盘,有些主动管理的迷你基金还会“救一救”。以今年清盘基金为例,其中清盘产品为债券型和混合型基金达到93只,占比差不多九成,而这两类型基金正好是委外资金最热衷的品种。




(责任编辑:睦跃进)

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